11.14关于加快全省充电桩建设，构建高效能充电网络的提案

关于加快全省充电桩建设，构建高效能充电网络

 

近年来，我省新能源汽车发展迅速，截至10月底，全省新能源汽车保有量达54.4万辆，占汽车总量的4.62%，今年以来新增渗透率为39.2%，每销售100辆汽车，就有近40辆是新能源汽车。但调查发现，“找桩难”“充电难”等新能源充电难成为群众反映最为强烈的问题。尤其是高速公路、城市传统建成区及乡镇区域，受限于配套设施不足，充电难更加凸显，值得关注和重视。

一、存在问题

（一）规划布局协同性问题。当前，充电桩的实际数量和利用率存在结构性的矛盾。尽管全省的充电桩数量近年来在不断增加，但仍然无法满足电动汽车充电的需求。存在充电桩设备分配不均衡，城区热点区域充电桩配比过剩，利用率低；城郊、乡镇区域充电桩配比低，无桩可充。

（二）安全运维监管存在“隐忧”。目前，公共充电桩存在油车占位、更新换代滞后、维修不及时等问题。部分老旧充电桩与当前新能源汽车不匹配，而运营单位也放弃了对其进行升级改造，难以使用；充电桩出现故障，运营单位无法及时了解故障信息并对其进行维修，或者缺乏有效的维护措施。另外，私人充电桩无法按标准进行定期的维护保养和管理，安全监管存在盲区，随着新能源车总量的进一步发展，将会形成安全管理隐患。